无信号灯交叉口右转
城市道路环境——无信号灯平面交叉口
测试自动驾驶汽车在无信号灯的交叉路口行驶,能否及时识别路径冲突车辆,并在识别后制动或者减速避免与路径车辆发生碰撞。
在模拟城市道路测试环境中,测试道路具有至少3个出入口的交叉路口(无交通信号灯),无静态交通参与者,参考车通过无信号灯平面交叉口,与测试车存在形式路径冲突,测试车在测试车道内行驶,识别路径冲突车辆,实现平面交叉口通行,避免碰撞。
(1)测试起始状态
测试车辆在自动驾驶模式下,沿车道线在车道1上以25km/h的速度匀速行驶,参考车以30km/h的速度匀速直行。
2)测试运行过程
测试车感知交叉口内路径冲突的行人、非机动车和参考车,控制自身行驶状态,避免与目标发生碰撞。
3)预期测试结果
测试车辆右转通过交叉路口,不与参考车发生碰撞。
测试道路为具有信号灯的平面交叉口,平面交叉出入口数量不少于4个,出入口车道数不少于双向4车道。,车道宽度为3.5m-3.75m,车道长度不小于100m。
测试场地内部署车载或路侧测试设备,实现对测试车辆的动、静态位置和速度精确测量。测试场地内部署测试控制中心,用于对测试车辆发送控制信号。
用例名称 | 道路类型 | 场景类型 | 动态示意图 | 测试过程 |
测试用例2.22.1白昼-T型平面交叉口-右转避让左侧直行车辆 | 城市道路环境无信号灯平面交叉口 | 无信号灯交叉口右转 | 预览 | 实例 |
测试用例2.22.2白昼-T型平面交叉口-右转避让斜向穿越非机动车 | 城市道路环境无信号灯平面交叉口 | 无信号灯交叉口右转 | 预览 | 实例 |